Betriebsverfahren für Stromverteilerschränke

(1) Der Energieverteilerschrank ist das Zentrum der Energieverteilung des Schiffes und des normalen Betriebs der Ausrüstung. Unbefugtes Personal darf den Schalter auf der Platine nicht umlegen.

(2) Verwenden Sie nach dem Start des Generators den Beschleunigungsschalter auf dem Strombildschirm, um manuell langsam zu beschleunigen, bis der Generator in den normalen Betriebszustand übergeht und Spannung und Frequenz den angegebenen Wert erreichen, bevor Sie schließen und Strom übertragen. (

3) Nachdem die Stromverteilungsplatine in den Stromverteilungszustand übergegangen ist, darf der Beschleunigungsschalter des Leistungsschaltfelds nicht willkürlich gezogen werden, und der Verriegelungsschalter des Leistungsschalters darf nicht in Nicht-Notfallsituationen verwendet werden.

(4) Der Parallelbetrieb von Generatoren muss in strikter Übereinstimmung mit den Anforderungen und Vorschriften der Parallelschaltbedingungen durchgeführt werden, und es sollte auf Phänomene wie Rückleistung (Rückstrom) und Parallelschaltfehler geachtet werden.

(5) Beim Abschalten sollte die Last des Generators zuerst abgeschaltet und dann ohne Last angehalten werden, und es ist nicht erlaubt, direkt mit Last anzuhalten.

(6) Beim Einstecken des Landstroms zuerst die Netzschalter des Landstromfeldes ausschalten und dann die Korrektheit der Verdrahtung und Phasenfolge überprüfen. Nach Bestätigung der Korrektheit kann die Ship-to-Shore-Stromumwandlung durchgeführt werden. Ladebetrieb ist strengstens untersagt.

(7) Der Stromverteilerschrank sollte regelmäßig gereinigt und gewartet werden, damit die Ausrüstung immer in gutem Betriebszustand ist.

(8) Wenn der Generator in Betrieb ist und das Maschinenpersonal die Schalttafel bedient, sollte es seine Gedanken konzentrieren und vorsichtig vorgehen, um Unfälle zu vermeiden, da es sonst für Personenunfälle zur Verantwortung gezogen wird.

(9) Die Lade- und Entladetafel ist die Notschalttafel des Schiffes, und die diensthabende Besatzung sollte ihren Arbeitsstatus regelmäßig überprüfen, um jederzeit eine ausreichende Niederspannungsleistung sicherzustellen, und den Arbeitsstatus des magnetischen Sättigungsreglers durch das On- Bordinstrument.

(10) Während der normalen Fahrt sollten alle Schalter an der Schalttafel eingeschaltet sein, um sicherzustellen, dass der Generator jederzeit gestartet und in Betrieb genommen werden kann.